北海道へキャンプに行こう♪

この日はリアに寝袋とテントを積み着替えやストーブ等はバックパックに入れ、自転車で川崎から東北方面へ向いました。
この頃はまだクッカーも持っていませんでしたのでかなり身軽でした。
（この時はストーブは暖房器具としてしか使用用途はありませんでした）
予定では仙台まで行き、もっと行けそうなら青森まで行こうと思っていました。
もしも青森まで行ったら帰りは自転車で帰ってくる時間は無いと思い、輪行袋と工具はフロントバックへ入れて持って行きました。（この頃は若かったのだと改めて思います）

初日は自宅から約220km走り西那須野駅近くまで走れました。
この日は東北本線の鉄橋の下にテントを貼り、記念すべき初めてのテント泊です。
朝４時から走っていたので疲れていた事もあり、夕方６時頃にテントを張りすぐに寝てしまいました。


途中、テントの上を何本も電車が通過した筈なのですが、鉄橋の轟音で目が覚めたのは２本だけです。

２日目は雨でしたが朝７時頃から走ります。
しかし、途中でBB（ペダルを回すクランクの付根）が左側にズレてしまい、インナー側のGearがフレームにあたってしまいペダルがかなり重く上り坂は殆ど走れなくなってしまいました。
この時は「コッタレス抜き」や「BB抜き」などは持っていなかったので、修復できず新白河で自転車旅は終わりを告げました。

私の初めてのテント泊は1994年5月1日です。
なぜ、こんなに正確に覚えているかというと、アイルトン・セナがサンマリノで亡くなった日なので覚えているのです。
  

万里の長城は北海道の下川町にもあります。
ただし、ちょっと小さいですので一周しても10分位です。

道外の方は下川町と言われてもドコか分からないと思いますが、道北にあり名寄の近くにあります。
スキーのジャンプ台もあり岡部孝信選手や葛西紀明選手の出身地です。
釣り好きの方にはサンル川の有る所と言えば分かる方もいらっしゃると思います。

紋別から札幌や旭川に行く際にちょっと足を延ばして興部周りで下川国道（R239)で名寄経由で行く途中にあります。
ただ、そこまでして行く必要があるかどうかは・・・ですが。  

スノーピークのポンタで加水分解が判明し、スノーピークへメールで問い合わせしていましたがやはり経年劣化との事で永久保証は効きませんでした。

まあ、８年程使ったのでそうだろうなとは思っていましたが、もしかしたらと思っていたので少し残念です。

さて、今回永久保証は適用されませんでしたが、メールでの問い合わせに対してかなりスピーディに返信が来ました。
具体的には日曜日に送信して返信は月曜日の夕方に返信されていました。

メーカーの姿勢が出ますので、返信が早い事は好感が持てます。
（普段問い合わせのメールは出しませんので、他社との比較はできませんが）  

最近はセルフのスタンドでしか給油しなくなりました。

理由はいくつかあります。
①少量や値段指定での給油でも気兼ねしなくて良い
②値段指定で給油すれば細かいお釣りが無くて良い
③継ぎ足し給油でこぼされる心配が無い。
（給油口内にシャッターがあるので特に心配です）
④セルフで無い場合に給油口の開け方が分からない場合がある。

給油口を開けるレバーはありませんので、写真のように給油口は指で押して開けるタイプです。
なのでスタンドの方が開け方が分からない場合は車から降り自分で開けなければいけません。


そんな事もあり、最近はセルフでしか給油していないのですが、去年の北海道キャンプの時にモダ石油があったのでセルフだと思って入ったらそこはセルフではありませんでした。
モダは全てセルフだと思っていました。


  

今まではベストのような簡易チャイルドシートを使っていましたが、息子も5歳になりキツそうなのでジュニアシートを購入しました。
選んだポイントは１つだけで「シートの幅が一番狭い物」です。

私のスポーツカーのシートは平ではなく左右が盛り上がっていますので、幅の広いジュニアシートだと中央部がシートに密着せずブラーンとしてしまいます。

スポーツカーに取付けした所、計ったように幅がぴったりでした。
逆に言えばこれ以上広いと入らないと言うことです！

リーマンジュニア２
http://www.leaman.co.jp/lineup/leaman_jr_02.html

また、最近セルスターの電子コンパスの位置を変えていたのですが、土曜日に直射日光があたり見難い時があったので再度場所を変更しました。


白い矢印の場所に変更しましたが、まだ実際に走っていないのでウインカーレバーが操作し難ければまた移動を考えなければ・・・。  

今日は天気が良いので、最近使っていないスノーピークのペンタとポンタを干そうとしたら、ペンタの内側がベタベタでなかなか剥がれません。

ネットで調べると加水分解らしいです。
しかし、ポンタの方が古かったのに何故ペンタが・・
  

今日はドライブがてら相模川に焚き火しに行きました。
薪は以前、物置を作った時の梱包などに使われていた端材です。
また、先日購入した着火剤のテストも兼ねていました。
薪にすぐ火がついてしまったので着火材の性能は判断し難いのですが、火力と燃焼時間はなかなか良さそうでした。


焚き火しながらインスタントラーメンを作ります。
このテーブルはテーブルの下にネットがあり、ここにちょっとした物を置けるのが非常に便利です。


ラーメンが出来るまで焚き火にあたりながら読書です。
風向きが頻繁に変わるので何度も焚火の煙が目に入りました。
因みに今日の本は新田次郎さんの「武田信玄　山の巻」です。


午後から寒くなったて来たのであまり長居をせず帰路に着きます。
帰りは遠回りして帰りましたが場所が相模川と近場だった事もあり、だいぶ早く自宅に着いたので洗車しました。
ブレーキダストで汚れていたホイールも大分キレイになりました。
まだ汚れが落ちていない所もありますが、遠目から見ればあまり分かりません！


本当なら今日は河口湖方面にドライブに行こうと思っていたのですが、朝起きたら昨晩の雪がこんな状態でしたので積雪の多そうな場所は止めておきました。
  

明日は焚き火しに富士五湖へドライブしに行こうと思っていましが、仕事の帰りに雪がちらつきはじめました。
河口湖の明日の天気予報を見ると最高気温：0度だそうです。
この際、場所はドコでも良いですがドコかに行きたい！  

私のカヌーはフジタカヌーの430トレックEXです。



軽いので早く良い艇だと思いますが、組立には少々の慣れと力が必要です。
それでもフェザークラフト等の海外メーカーに比べればかなり楽なようです。
海外メーカーは一度組み立てたら何日もそのまま使う事を考えているのかもしれません。
日本では１～２日しか使用しない事が多いので、組立のし易さについては考え方が違うように思います。

簡単とは行ってもフレームを組み立てて、前も後ろもコクピットの穴から入れるのでフレームが曲がって入ると組立てできません。
また、前後のフレームを入れてもテンションをかけたまま連結する必要があるので力とコツが必要です。
因みに同じフジタカヌーでも２人艇の場合はこの開口部が大きいのでかなり楽そうに感じました。

モンベルの場合はフレームを一旦全て汲み上げ、船体の前側からフレームを船体布に入れるのでかなり簡単らしいです。後ろ半分はファスナーでほぼ全開できるらしいです。
残念ながら私の知合いにはモンベルのカヌー持ちが少ないので、実物を実際に見たことが有りません。
もしも、違っていたらごめんなさい。
（買われる時は私の事を信用せずに必ず実物で確認してからにしてくださいね）

私のように静水ばかり乗る人はモンベルの方が組立が楽で良いのでしょうね。
（でも買ってしまった後にその事に気が付いたので・・・）

  

私の車のリアトランクにはエンジンオイルの注入口、クーラントの注入口やエンジンオイルのレベルゲージがあります。
しかし、この部分に若干の小物が収納できるのです。
（多分、こんな事するのは私しかいないと思いますが・・・）


写真を拡大すると蚊取り線香や洗濯バサミなどが入ってるのが分かると思います。

今年の北海道キャンプは２週間ちょっとの予定なので、洗濯物を干す紐と洗濯バサミを積んでいこうと思います。

また、最近スペアタイヤを積まず標準装備の車両も増えているパンク修理剤ですが、スペアタイヤとホイールが修理剤で酷い事になってしまうらしいので出来ればスペアタイヤを降ろさずに全ての荷物を積みたいと思っています。
それにパンクしてしまった場合、そのサイズのタイヤが北海道ですぐに入手できるか分かりません！
どうしても積めなければスペアタイヤを降ろし、パンク修理剤に頼るしかありません。

因みにMR2時代に新潟県でパンクした時はすぐにタイヤを入手できず、スペアタイヤを付けて関越道を80kmで帰ってきました。
  

今日は外出なので外で弁当を食べていると、コツコツと啄木鳥特有の木をつつく音が聞こえてきました♪

都会の僅かな自然は貴重です。
  

今日、組立家具が届いたので家具の組立とキャンプ道具などの収納をしていました。
キャンプ道具、釣具とカメラ器材ばかりです。
かみさんは私が何故キャンプ道具を物置に仕舞わないのか理解できない様子です。
でも物置の中はカヌー２艇、釣竿やファミリーキャンプ道具などでもうこれ以上は荷物を入れられません。


今回は某Nセンで家具を買いましたが、ねじ類は写真のように非常に分かりやすくなっていました。
まあ、値段が安いので家具自体は値段相応でしたが・・・。


その前はこんな感じでしたのでこれに比べれば、収納力も多いし見栄えも立派なので充分です。

因みにソロテントや焚き火台などは常時車に積んであります。  

今年のキャンプではキャンプ道具をよりコンパクトに車に積み、空いた場所に釣具などをいままでよい多く積んで行こうと思っています。
その為に、ダッチオーブンの積載場所を減らすべく、前回までは10インチスーパーディープを積んでいましたが今年は８インチにする事にしました。
その上でストーブやコッヘル等を入れているコンテナに、ダッジオーブンを入れる事にしました。


8インチダッジを中央に置きスノーピークのトレックコンボを右側に置きます。
（トレックコンボの中にはサブ・ストーブとモンベルのマグカップが入っています）
LEDランタンやグローブ、リッドリフター等は左側です。


8インチダッジにユニフレームのライスクッカーミニをスタッキングし、キャンドランタンや電池などを中に入れます。


その上に8インチダッジの蓋、ライスクッカーミニの蓋、ボールやざる、カトラリー（黄色のメッシュ袋）を載せて、最後にまな板と包丁を載せました。
また、見難いですがサランラップにクッキングシート、アルミホイルとスノーピークのランタンハンガーをこんな風にして隙間に入れています。


「サランラップは無いのでは？」と思われそうですが、アルミにポールにはサランラップ、クッキングしーと、アルミホイルの順に巻いてあります。

ただ、今の状態だと余裕が無さ過ぎるので撤収時にコンテナーBOXが閉まらない可能性もあるので、もう一工夫が必要です。

先ずはダッジオーブン10インチ分の容積削減に成功です♪  

新潟の方にはメジャーなお菓子「サラダホープ」ですが、サラダホープは関東で販売していません。
この話を新潟の方にすると驚かれるのですが事実です。
今日はこのサラダホープを買いに、新幹線に乗って新潟まで行ってきました。


高崎駅を出た所です。
関東地方は天気が良く雲ひとつありません。


それがトンネルを抜け新潟県に入った途端、このような景色になります。
越後湯沢ではスキーや雪遊びに来たと思われる家族連れが降りてゆきます。
わたしも　降りて遊びたい所ですが、今日はサラダホープを買いに行くので（ホントは仕事です）そのまま新潟駅まで乗ります。


新潟駅は山間部に比べればかなり雪も少なく、靴に滑り止めを付ける必要も無くちょっと残念です。

仕事はサッサと片付けサラダホープを探しに街へ出ます。
しかし、以外にも駅前の駅ビルでは発見できす、新潟ローカルの「クスリのコダマ」でやっとサラダホープを購入しました。
  

明日は雪のあるＸＸに行くので、靴に付ける滑り止めや手袋などを準備しました。

  

トヨタから86のカタログが届きました。
早速見てみると、サイズや車重はボクスターと同じ位で、メーターパネルも260kmまででとこれも同じです。
もしかすると、シートの高さは86の方が低いかもしれません。

200PSと過激に走らなければパワーも丁度良さそうです。
ただ、ホイールハウスが大きすぎで、スポーツカーとしてはもう少し小さいほうが良いような気もします。

楽しそうな車ですが、コレが売れたら次はリア・ミッドシップ・マシンもお願いします♪
最近はミッドシップで無いと触手がのびません。
多分FRでも充分楽しめるとは思うのですが、リアのトラクションが・・・・。
  

今日は日産ギャラリーにスカイラインを見に行きました。

現行GT-Rはひな壇に鎮座しています。
当然ですが、こんなに車高低いのですね！
R35から、セダンの足かせが無くなったので、スポーツカーっぽくて私は好きです。
ただ、大き過ぎるので私が買うことは無いと思います。


息子の持っているRCはフェアレディZですが、同じカラーのGTR（R34)もありました。


しかし、コックピットはこんなに重心を下げているのですね。
これじゃあ前が見えないだろうと思いますが、市販車ベースだとこうなってしまうのでしょうね。


こんなシブい１台も展示してありました。
昔はこんなシブいマシンは興味なかったのですが、今日一番カッコよく感じたのはこのマシンでした。
若くない証拠です・・・。

でもやっぱりエンジン音がしないと寂しく感じました。
  

太平洋フェリーで乗船の28日前までに予約すると、運賃が半額になる早割りがあります。
この早割りは冬季だけの割引だと思っていたのですが、GWを除く7/19まで乗船分に適用される事が先日発表されました。（平成24年1月6日～3月31日、平成24年4月1日～4月26日、5月7日～7月19日乗船分が対象です）
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20120125.html


この早割りを使用すると5ｍ未満の乗用車（２等運賃１名付き）が仙台⇔苫小牧で12,700円です。

この為に仙台まで走るのも嫌なので、このサービスに対抗して各社の新しい割引が出て来ることを期待しています。
（ちょっと値引きしすぎな気もしますが・・・）


  

今日は読売ランドにウルトラマンショーを見に行きました。
カネゴンを騙したケムール人をウルトラマンが退治するストーリーです。
勿論、子供達は大喜びでした。
アトラクションの前後にはウルトラマンゼロも出てきたので、息子は何度も握手していました。


息子はなぜかこのアトラクションが気に入り、７回連続で乗っていました。
（去年も６回乗りました）
色々な種類のマシンがあるので毎回違うマシンに乗っていましたが、やはりレーシングカーに興味があるようです。


最後は観覧車に乗りました。
冬は遊園地も空いていて小さな子供連れには楽なので助かります♪

  

車検証入れのフチ部分が剥がれてしまいフェリー乗船の手続きの時など、周りに剥がれたカスを落とし汚してしまうので車検証のケースを入れ替えました。


この車検証入れはMR2に乗っている時に使用していた物です。大きさも厚さも今までの物より小さいので、もっと早く交換すれば良かったかも知れません。

今まで使っていた車検証入れには車やオーディオの説明書や整備手帳なども入っていましたが、普段は使用しないので車検証入れと一緒に車から降ろしました。
これから点検に出す場合には忘れずに車と一緒に持っていかなくては！

所で車の整備記録ってどうやって保管していますか？
整備手帳はもちろん保管していますが定期点検以外に何を交換したか解らなくなってしまうので、私は100円ショップで買ったバインダに請求書（若しくは領収書）を纏めています。


こうしておくと、車まで見に行かなくともすぐに交換履歴を確認できます。
請求書だと交換時期の他にブランドやグレードなども大抵記載しているので便利です。