北海道へキャンプに行こう♪

金曜日、早目に仕事を終えて車検に出したスポーツカーを取りに行きます。
待っている間、ショールームの車を眺めます。
これは911の後輪ですが、305/30 R20！

いつかこんなの欲しいなあ・・・

ショールームで車を見ていると車検の説明と明細が出てきました。

ウインドレギュレータの修理（75000円程）を含め、今回は179,408円でした。
法定費用を入れて約25万円です。
ただ、エンジンオイルの交換などは自分でするので、まだ若干かかりますが・・・

ブレーキパッドは5mm以上残っていたので今回は見送りましたが、ブレーキディスクが交換目安の半分程度まで摩耗している事が判明！
ブレーキパッドはまだまだ待ちそうな雰囲気なのですが、ブレーキパッドとディスクが同時交換になりそうな予感です。



土曜日の朝からエンジンオイルを交換するためジャッキアップし、ドレンボルトを回しますが固くて周りません！
かなり力を入れても回らないので、プラスチックハンマーで軽く叩きましたがそれでもダメ！！

因みに初めてのオイル交換は車載工具でチャレンジしたのですが、その時は工具が折れた事を思い出しました。
前回は４年前？ですが、やはり固くて苦労したような？

この日は作業を諦め、後日なが～いレンチを買ってから交換する事にしました。

最後に洗車しようと車を動かす時に、パワーウインドウが動かない事に気が付きました。
（マジか！）
少なくとも昨日の帰りは動いたので、とりあえず車検整備が原因ではなさそう。

ドアノブを引くとウインドウは下がるので、モーターや電装系は生きているようです。
ウインドウロック等のリッチな機能は私のスポーツカーには付いていないのですが、「知らないだけで有るのか？」とマニュアルを見ますが載っていません。
他に動かない機能が無いか確認してみると、幌も開けられない事が判明！
コチラは全く機能が働いていないようで、まったく動こうとしません。

その他、リアトランクのランプも点灯しないので、ヒューズかと思い確認してみたら



15Aのヒューズが切れていました。
ヒューズを入れ替えて動作を確認すると、無事修復！